第178章 打完左脸打右脸
第178章打完左脸打右脸
贪心不足蛇吞象。
或者说升米恩斗米仇。
雷洛本以为升米恩斗米仇这种事，只会在在那些从来没有见过钱的人身上发生，不会发生在圣彼得堡。
没想到小尼古拉居然如此贪婪，你可是王族，要点脸行不行？
乔治打人不打脸，没有当面回绝小尼古拉，回头找尼古拉一起商量。
“法国的生意跟他有什么关系吗？”尼古拉根本没问过乔治的生意都是怎么运作的，甚至连个财务总监都不派，对乔治的信任无与伦比。
“说的好像俄罗斯的生意跟他有什么关系一样。”乔治没好气儿，小尼古拉唯一的贡献，是帮乔治做了一波宣传。
这贡献其实也可有可无。
化妆品有皇后代言就够了，小尼古拉连大公都不是，夫人的分量其实也并不怎么足。
这其实也是乔治自找的。
橡团刚成立的时候，乔治为了推动俄罗斯军队后勤制度规范化，拉着小尼古拉和谢尔盖，合伙成立尤里耶夫公司，准备承接俄罗斯军方的后勤业务。
乔治高估了俄罗斯帝国的效率，也错估了军方重臣对帝国的责任心。
原本对俄罗斯帝国具有重大意义的一件事，到了实施阶段却矛盾丛生，步履维艰，到现在都没能推广开来，只在近卫军范围内，进行了小规模尝试。
关键还是成本。
乔治本来以为，推进军队后勤制度规范化，可以在不增加军费的前提下，使俄罗斯军队后勤制度化，增强俄罗斯军队的战斗力。
可是这样一来，很多人的利益就会受到影响，沙皇也不得不慎重，避免激起更大矛盾。
这件事虽然搁浅了，尤里耶夫公司总不能闲着，于是就有了化妆品生意。
化妆品在法国的销售，和尤里耶夫公司没有关系。
去年仅尤里耶夫公司，就为小尼古拉和谢尔盖，每人贡献了大约50万卢布的利润。
尤里耶夫公司的产品，只在俄罗斯境内销售。
总部设在法国的多尔戈鲁公司，是面向全球进行销售。
小尼古拉虽然不知道多尔戈鲁公司的利润有多少。
但参考尤里耶夫公司的利润，多尔戈鲁公司只会更多。
“你当初就不该分给他们钱。”
和乔治相比，尼古拉才是标准的俄罗斯人。
乔治无语，有钱大家赚还错了？
抱歉，在俄罗斯，有钱大家赚还真是错的。
“这事儿你别管了，我来处理。”尼古拉主动承担责任，这事儿要是同意了，后患无穷。
化妆品能挣钱，人尽皆知，圣彼得堡不知道多少人虎视眈眈，希望能闯入化妆品市场分一杯羹呢。
也就这生意尼古拉和格奥吉，以及小尼古拉和谢尔盖都有份子，其他人才不敢插手。
乔治要是开了这个口子，那到时候谁都可以来打乔治的秋风。
都不用其他人伸手，罗曼诺夫家族这些大公们，估计就能把乔治吃干抹净。
“想做点事，怎么就这么难呢！”乔治感叹，这群猪队友，他是真的带不动。
这下轮到尼古拉无语了。
乔治觉得做事难。
可是在圣彼得堡谁不难呢？
亚三已经继位好几年了，做成了几件事？
俄罗斯是标准的多做多措，少做少错，不做不错。
亚二做的事够多了吧，又是取消农奴制度，又是改革军制，又是颁布宪法等等等等。
结果亚二被刺杀。
亚三接受亚二的教训，什么都不做，于是圣彼得堡岁月静好，至少没有人向亚三的马车投掷炸弹。
这就能解释，亚三为什么在修建西伯利亚大铁路这件事上，这么谨慎了。
俄罗斯目前铁路实行私有制。
修建西伯利亚大铁路的话，同样会触动很多人的利益，到时候说不得又是血雨腥风。
乔治有了海参崴，对圣彼得堡的事就不怎么上心。
开春之后，米哈伊尔按照乔治的安排，将修建铁路作为今年的头等大事。
美国来的机器最终还是没能运往伯力，安装在了海参崴钢铁厂。
卡努尼科夫完成了对钢铁设备的改进，海参崴机械厂已经拥有自产钢铁设备的能力，预计和现有设备相比，效率可以提高百分之二十。
今年乌拉尔机械厂和美国，还将有三套设备抵达海参崴。
这三套设备和海参崴机械厂生产的设备，将全部送往伯力。
4月1号，海参崴和伯力之间的铁路正式动工，工人全部来自高丽。
高丽王室去年一度希望以军港换取俄罗斯帝国的保护，虽然因为英国和日本的反对，这事的希望越来越渺茫，海参崴从高丽雇佣工人却容易了很多。
日本还能靠出口生丝和女人赚钱的，高丽赚钱基本靠压榨本国国民。
米哈伊尔和高丽政府签合同，从高丽雇佣筑路工人，薪水和高丽政府统一结算，高丽政府给工人多少，米哈伊尔不管。
米哈伊尔只按人头付钱。
开春之后，就有七千多高丽工人抵达海参崴。
这些工人每个月的薪水是3个卢布。
清帝国的雇工今年有三万多人，米哈伊尔将这些工人分散安置到农庄和工厂内。
新入籍的移民也不少，开春两个月内入籍的新移民就突破一千户，幼儿园和小学人满为患，达莉亚不得不将小学的数量增加到30所。
叶卡捷琳娜的汽车在法国引发轰动，海参崴机械厂一个月内收到45个订单。
伊戈尔干脆另组汽车厂，专门生产汽车。
莫扎依斯基也没闲着，他和圣彼得堡大学的讲师们，主动承担起培训小学教师的任务，乔治都没想到，海参崴的的第一所高等学府，不是海参崴大学，而是师范学院。
这也是好事，百年大计嘛，只要是有利的好事，乔治都不吝啬。
大几千工人一起动手，效率还是很高的，铁路以每天大约两公里的速度，从海参崴向伯力快速延伸。
随着工人熟练度的增加，速度会越来越快。
乔治不知道19世纪的当下，其他国家修筑铁路的速度有多快。
海参崴修建铁路的速度，引起了沙皇的注意，乔治也因此再次来到加特契那宫。
“每天两公里速度很快吗？”乔治在21世纪见多了9小时改造火车站，一夜修一座桥之类的新闻，真没觉得这个速度有多快。
亚三和一干御前大臣，看乔治的眼神就格外复杂。
海参崴雇佣的并不是职业筑路工人，而是毫无经验的农夫。
海参崴修的路还不是普通马路，而是铁路。
全长3000公里的太平洋铁路，美国人修了6年。
西伯利亚大铁路全长9288公里，去掉莫斯科至车里亚宾斯克这一段，从车里雅宾斯克到海参崴还有大约7000公里，之前预计至少需要15年才能修通。
只是通车，并不是完工。
要达到这一目的，俄罗斯帝国预计要动用最少10万工人。
“从两年前，我们就已经开始为修建铁路做准备——”乔治真不是凡尔赛。
不过恰恰是这种不经意间的凡尔赛最要命。
“前年我派人开始规划路线，去年符拉迪沃斯托克生产的钢铁，绝大部分都用来制作钢轨——”乔治刚开口，就被交通大臣波西耶特打断。
“停——”波西耶特脸色阴沉，他不允许帝国境内在交通领域，有任何超出他控制的事发生。
“尤里耶夫斯基超级公爵，伱刚刚说，符拉迪沃斯托克可以生产钢轨？”
“交通大臣阁下，请问你说完了吗？”乔治有礼貌。
波西耶特老脸一红，他刚刚确实忽略了这个问题。
随便打断别人是很不礼貌的。
乔治虽然很难年龄小，毕竟是超级公爵。
亚三这一次召见乔治的级别很高，类似御前会议。
这是乔治第一次参加这种级别的会议。
“是的，我说完了。”波西耶特看眼沙皇，发现亚三的表情没什么变化。
“那么我请你在我介绍完了之后再提问，可以吗？”乔治不依不饶，打完左脸打右脸。
波西耶特满脸通红。
御前大臣们就表情各异。
这小公爵人不大，心眼也不大。
联想到乔治这几年在罗夫诺军演中的表现，好像乔治还真不怎么给人面子。
哦哦哦，听说前几天尤里耶夫斯基超级公爵还拒绝了小尼古拉大公的合作要求，让小尼古拉大公和老尼古拉大公都很不愉快。
看上去，这小公爵不太好打交道的样子。
“现在我回答你的问题，是的，符拉迪沃斯托克可以生产钢轨，这有什么问题吗？”乔治的回答攻击性很强。
“当然有，帝国境内一切和交通有关的东西，都应该归交通大臣负责。”波西耶特总算找到了反击的机会。
“那很好，帝国境内的几乎所有铁路都属私人所有，请问交通大臣阁下，你准备什么时候为帝国收回铁路的管理权呢？”乔治把波西耶特架火上烤。
还一切。
还所有。
行吧，你是交通大臣，你位高权重，你大权独揽，可是在你的管理下，帝国没有一寸铁路管理权，那你到底管的是啥？
波西耶特如坐针毡。
亚三看波西耶特的眼神，也终于凌厉起来。
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贪心不足蛇吞象。
或者说升米恩斗米仇。
雷洛本以为升米恩斗米仇这种事，只会在在那些从来没有见过钱的人身上发生，不会发生在圣彼得堡。
没想到小尼古拉居然如此贪婪，你可是王族，要点脸行不行？
乔治打人不打脸，没有当面回绝小尼古拉，回头找尼古拉一起商量。
“法国的生意跟他有什么关系吗？”尼古拉根本没问过乔治的生意都是怎么运作的，甚至连个财务总监都不派，对乔治的信任无与伦比。
“说的好像俄罗斯的生意跟他有什么关系一样。”乔治没好气儿，小尼古拉唯一的贡献，是帮乔治做了一波宣传。
这贡献其实也可有可无。
化妆品有皇后代言就够了，小尼古拉连大公都不是，夫人的分量其实也并不怎么足。
这其实也是乔治自找的。
橡团刚成立的时候，乔治为了推动俄罗斯军队后勤制度规范化，拉着小尼古拉和谢尔盖，合伙成立尤里耶夫公司，准备承接俄罗斯军方的后勤业务。
乔治高估了俄罗斯帝国的效率，也错估了军方重臣对帝国的责任心。
原本对俄罗斯帝国具有重大意义的一件事，到了实施阶段却矛盾丛生，步履维艰，到现在都没能推广开来，只在近卫军范围内，进行了小规模尝试。
关键还是成本。
乔治本来以为，推进军队后勤制度规范化，可以在不增加军费的前提下，使俄罗斯军队后勤制度化，增强俄罗斯军队的战斗力。
可是这样一来，很多人的利益就会受到影响，沙皇也不得不慎重，避免激起更大矛盾。
这件事虽然搁浅了，尤里耶夫公司总不能闲着，于是就有了化妆品生意。
化妆品在法国的销售，和尤里耶夫公司没有关系。
去年仅尤里耶夫公司，就为小尼古拉和谢尔盖，每人贡献了大约50万卢布的利润。
尤里耶夫公司的产品，只在俄罗斯境内销售。
总部设在法国的多尔戈鲁公司，是面向全球进行销售。
小尼古拉虽然不知道多尔戈鲁公司的利润有多少。
但参考尤里耶夫公司的利润，多尔戈鲁公司只会更多。
“你当初就不该分给他们钱。”
和乔治相比，尼古拉才是标准的俄罗斯人。
乔治无语，有钱大家赚还错了？
抱歉，在俄罗斯，有钱大家赚还真是错的。
“这事儿你别管了，我来处理。”尼古拉主动承担责任，这事儿要是同意了，后患无穷。
化妆品能挣钱，人尽皆知，圣彼得堡不知道多少人虎视眈眈，希望能闯入化妆品市场分一杯羹呢。
也就这生意尼古拉和格奥吉，以及小尼古拉和谢尔盖都有份子，其他人才不敢插手。
乔治要是开了这个口子，那到时候谁都可以来打乔治的秋风。
都不用其他人伸手，罗曼诺夫家族这些大公们，估计就能把乔治吃干抹净。
“想做点事，怎么就这么难呢！”乔治感叹，这群猪队友，他是真的带不动。
这下轮到尼古拉无语了。
乔治觉得做事难。
可是在圣彼得堡谁不难呢？
亚三已经继位好几年了，做成了几件事？
俄罗斯是标准的多做多措，少做少错，不做不错。
亚二做的事够多了吧，又是取消农奴制度，又是改革军制，又是颁布宪法等等等等。
结果亚二被刺杀。
亚三接受亚二的教训，什么都不做，于是圣彼得堡岁月静好，至少没有人向亚三的马车投掷炸弹。
这就能解释，亚三为什么在修建西伯利亚大铁路这件事上，这么谨慎了。
俄罗斯目前铁路实行私有制。
修建西伯利亚大铁路的话，同样会触动很多人的利益，到时候说不得又是血雨腥风。
乔治有了海参崴，对圣彼得堡的事就不怎么上心。
开春之后，米哈伊尔按照乔治的安排，将修建铁路作为今年的头等大事。
美国来的机器最终还是没能运往伯力，安装在了海参崴钢铁厂。
卡努尼科夫完成了对钢铁设备的改进，海参崴机械厂已经拥有自产钢铁设备的能力，预计和现有设备相比，效率可以提高百分之二十。
今年乌拉尔机械厂和美国，还将有三套设备抵达海参崴。
这三套设备和海参崴机械厂生产的设备，将全部送往伯力。
4月1号，海参崴和伯力之间的铁路正式动工，工人全部来自高丽。
高丽王室去年一度希望以军港换取俄罗斯帝国的保护，虽然因为英国和日本的反对，这事的希望越来越渺茫，海参崴从高丽雇佣工人却容易了很多。
日本还能靠出口生丝和女人赚钱的，高丽赚钱基本靠压榨本国国民。
米哈伊尔和高丽政府签合同，从高丽雇佣筑路工人，薪水和高丽政府统一结算，高丽政府给工人多少，米哈伊尔不管。
米哈伊尔只按人头付钱。
开春之后，就有七千多高丽工人抵达海参崴。
这些工人每个月的薪水是3个卢布。
清帝国的雇工今年有三万多人，米哈伊尔将这些工人分散安置到农庄和工厂内。
新入籍的移民也不少，开春两个月内入籍的新移民就突破一千户，幼儿园和小学人满为患，达莉亚不得不将小学的数量增加到30所。
叶卡捷琳娜的汽车在法国引发轰动，海参崴机械厂一个月内收到45个订单。
伊戈尔干脆另组汽车厂，专门生产汽车。
莫扎依斯基也没闲着，他和圣彼得堡大学的讲师们，主动承担起培训小学教师的任务，乔治都没想到，海参崴的的第一所高等学府，不是海参崴大学，而是师范学院。
这也是好事，百年大计嘛，只要是有利的好事，乔治都不吝啬。
大几千工人一起动手，效率还是很高的，铁路以每天大约两公里的速度，从海参崴向伯力快速延伸。
随着工人熟练度的增加，速度会越来越快。
乔治不知道19世纪的当下，其他国家修筑铁路的速度有多快。
海参崴修建铁路的速度，引起了沙皇的注意，乔治也因此再次来到加特契那宫。
“每天两公里速度很快吗？”乔治在21世纪见多了9小时改造火车站，一夜修一座桥之类的新闻，真没觉得这个速度有多快。
亚三和一干御前大臣，看乔治的眼神就格外复杂。
海参崴雇佣的并不是职业筑路工人，而是毫无经验的农夫。
海参崴修的路还不是普通马路，而是铁路。
全长3000公里的太平洋铁路，美国人修了6年。
西伯利亚大铁路全长9288公里，去掉莫斯科至车里亚宾斯克这一段，从车里雅宾斯克到海参崴还有大约7000公里，之前预计至少需要15年才能修通。
只是通车，并不是完工。
要达到这一目的，俄罗斯帝国预计要动用最少10万工人。
“从两年前，我们就已经开始为修建铁路做准备——”乔治真不是凡尔赛。
不过恰恰是这种不经意间的凡尔赛最要命。
“前年我派人开始规划路线，去年符拉迪沃斯托克生产的钢铁，绝大部分都用来制作钢轨——”乔治刚开口，就被交通大臣波西耶特打断。
“停——”波西耶特脸色阴沉，他不允许帝国境内在交通领域，有任何超出他控制的事发生。
“尤里耶夫斯基超级公爵，伱刚刚说，符拉迪沃斯托克可以生产钢轨？”
“交通大臣阁下，请问你说完了吗？”乔治有礼貌。
波西耶特老脸一红，他刚刚确实忽略了这个问题。
随便打断别人是很不礼貌的。
乔治虽然很难年龄小，毕竟是超级公爵。
亚三这一次召见乔治的级别很高，类似御前会议。
这是乔治第一次参加这种级别的会议。
“是的，我说完了。”波西耶特看眼沙皇，发现亚三的表情没什么变化。
“那么我请你在我介绍完了之后再提问，可以吗？”乔治不依不饶，打完左脸打右脸。
波西耶特满脸通红。
御前大臣们就表情各异。
这小公爵人不大，心眼也不大。
联想到乔治这几年在罗夫诺军演中的表现，好像乔治还真不怎么给人面子。
哦哦哦，听说前几天尤里耶夫斯基超级公爵还拒绝了小尼古拉大公的合作要求，让小尼古拉大公和老尼古拉大公都很不愉快。
看上去，这小公爵不太好打交道的样子。
“现在我回答你的问题，是的，符拉迪沃斯托克可以生产钢轨，这有什么问题吗？”乔治的回答攻击性很强。
“当然有，帝国境内一切和交通有关的东西，都应该归交通大臣负责。”波西耶特总算找到了反击的机会。
“那很好，帝国境内的几乎所有铁路都属私人所有，请问交通大臣阁下，你准备什么时候为帝国收回铁路的管理权呢？”乔治把波西耶特架火上烤。
还一切。
还所有。
行吧，你是交通大臣，你位高权重，你大权独揽，可是在你的管理下，帝国没有一寸铁路管理权，那你到底管的是啥？
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